Il SI all'accordo ha vinto con il 53,43% , il NO ha avuto il 45,2% , gli atenuti e le schede nulle sono state del 1,15% .

Se si estrapola la posizione degli impiegati, che hanno votato al 95,46% per il SI , ed al 4,54% per il NO ,

si ottiene che gli Operai che hanno votato SI sono il 50,1% , per il NO il 49,9%, ovvero una differenza di solo 9 Voti.

Se si tiene conto che una buon numero di Operai ha dichiarato di votare SI per paura di perdere il posto di lavoro, si comprende che il Voto non è stato libero.

Alla luce del fatto che il 45,52 % dei Votanti si è schierato per il NO si può immaginare che, al di la di accettare o rifiutare l'accordo, non è Democraticamente pensabile che questa parte di operai non possa avere Rappresentanti Sindacali Aziendali, è del tutto Incostituzionale.

In tutte le elezioni democratiche, Politiche o amministrative di qualsiasi parte del mondo, i rappresentanti vengono eletti in proporzione al numero di voti ottenuti, e vanno a costituire schieramenti di maggioranza ed opposizione.

Pure incostituzionale è Costituire una Nuova Società, senza liquidare la Vecchia, con tutti i risvolti economici e legali relativi preesistenti accordi, né è pensabile che nel trasferimento dei Lavoratori dalla vecchia alla nuova società si possano azzerare i diritti acquisiti senza l'Accordo del 99% dei Lavoratori e dei relativi Rappresentanti Sindacali dell'Azienda precedentemente in essere.

Quindi quella che è dichiarata essere una Vittoria, nei fatti è una "Vittoria di Pirro" ovvero vittoria di una Battaglia, ma non della Guerra che rischia di esplodere, perché non è pensabile governare la trasformazione dei rapporti economici sindacali dei Lavoratori senza il parere dei Dissenzienti, ovvero quelli del del NO all'accordo.

E quando esploderà la Guerra, con lo Scipero Generale proclamato dalla FIOM per il 28 Gennaio, i Lavoratori scenderanno in Campo in tutta Italia, senza il Ricatto della FIAT, ma con l'appoggio oltre che del Mondo del Lavoro, anche dei Pensionati, e soprattutto dei Giovani, Studenti e Lavoratori Precari, quelli condannati ad essere Eternamente a Assunti a Tempo Determinato dalla legislazione adottata dall'attuale Governo.

Oltre questa che è la logica risposta ad un modo unilaterale di risolvere i reali problemi, ci sono una grande serie di altri problemi che si contrappongono alla scelta contrattuale adottata dalla FIAT e da coloro che hanno preferito accettare l'accordo :

• Nel mondo dell'Automobile è indispensabile garantire innanzi tutto la Sicurezza del Prodotto, e la SICUREZZA non la si acquisisce riducendo le condizioni ambientali di lavoro, bensì ottimizzandole, senza creare stress lavorativo, altrimenti il prodotto è a notevole rischio qualità

• Vanno ottimizzati i passaggi nelle linee di montaggio, e ciò è assicurabile solo con l'esperienza diretta dei lavoratori, con i loro suggerimenti in base alla professionalità ed esperienza acquisita negli anni

• Non è pensabile che la Qualità di Prodotto di una linea fatta prevalentemente di Giovani senza adeguate esperienza possa garantire un prodotto tecnicamente di qualità migliore rispetto alla qualità finale ottenuta da una linea composta a maggioranza di personale esperto ( questo appunto è rivolto specificatamente alla paventata ipotesi di trasferire il lavoro all'estero, in paesi tecnologicamente inferiori all'Italia, o anche paesi alla pari ma non con la medesima tradizione lavorativa della FIAT, ovverosia oltre 100 ANNI )

• Il prodotto non si vende perché costa 500-1000 euro in meno, ma perché rispecchia la bella immagine, si fa per dire, prettamente Alfa Romeo ( ma vale per Lancia, Ferrari, prettamente italiana), una Qualità Alfa Romeo, Prestazioni Alfa Romeo, Tecnologia Alfa Romeo, Innovazione Tecnologica Alfa Romeo…

• Il prodotto si Venderà se è Italiano (altrimenti il mercato Fiat crollerà) , se la Tecnologia punterà principalmente al Mercato Europeo (con le giuste diversificazioni per quelle proposte per il mercato Americano della Craisler)

• Il prodotto si venderà se finalmente Fiat adotterà il Recupero Energetico ( nei percorsi in discesa, nelle frenate ), se utilizzerà l'impatto della penetrazione aerodinamica oltre che per il raffreddamento anche per la produzione di energia elettrica, se ottimizzerà i consumi con una guida PC assistita per ridurre le accellerate e le frenate insulse, se potrà essere programmabile per velocità di crociera standard settabili, adottabili in percorsi extra cittadini, con possibilità di marcia servo assistita nei sorpassi e negli ostacoli improvvisi, se sarà idonea per ottimizzazione la combustione motore, il recupero energetico degli scarichi, e quello del raffreddamento, ecc.

• Il prodotto dovrà avere anche un motore elettrico per l'uso cittadino, il medesimo che funziona da dinamo o generatore, recuperatore energetico, ecc.. Dovrà inoltre essere dotato di Superfici a Pannelli solari per la ricarica e la marcia elettrica a velocità moderata, con dispositivo che distacca i carichi meccanici non indispensabili a veicolo elettrico ( p.e. esclusione circuiti raffreddamento organi meccanici motore a scoppio, ecc.)

• Uscire dalla logica meramente competitiva a parità di costo del lavoro con paesi sottosviluppati, ma di competizione con i 5 Paesi più economicamente e tecnologicamente sviluppati al mondo in una logica di alta competività tecnologica

• L'obbiettivo della riduzione dei costi si ottiene innanzi tutto progettando Modelli tecnologicamente innovativi, progettando linee di produzione e montaggio possibilmente accorpati, per evitare inutili sprechi nella logistica, trasferimenti, magazzinaggi, costi morti di stoccaggio pezzi lavorati non montati, salvo scorte fisiologicamente legate ai tempi di produzioe e disservizi parziali, eliminazione di tempi morti di produzione nei vari passaggi

• Soprattutto nelle linee ci devono essere rimpiazzi immediati e/o by-pass di servoattrezzature di montaggio che dovessero andare in black-out, isole che consentono il recupero di pause accidentali dovute a uomo-macchina

• Ottimizzare il personale di rimpiazzo di assenze impreviste non programmate

• Ottimizzare le ore di uso degli impianti per ridurre al minimo i costi per unità di prodotto, lavorando in 3 turni giornalieri, per 6-7 giorni senza superare il limite individuale delle 40 ore settimanali, eventualmente recuperando il mancato lavoro della pausa mensa ( che è sacrosanto per la vivibilità dell'ambiente del lavoro e che serve a ricaricare mentalmente e fisicamente i lavoratori), programmando assunzioni a tempo determinato di personale da inserire sia in linea che matutenzione ( quest'ultima da programmare nel tempo per linee ed impianti)

• Ottimizzare al meglio le fermate per consentire una rigenerazione psico-fisica dei lavoratori, studiando ed ottimizzando al meglio le pause lavoro con la mensa, non ingolfaldo tutti insieme i punti di ristoro ( che vanno ottimizzati lungo la linea in presenza di isole di compensazione produzione ) e l'accesso alla mensa, perché altrimenti diventano corse ad ostacoli non rigenerativi; per esempio, comunque da valutare meglio con i rappresentanti sindacali:

• Tutto questo è fattibile sono con il pieno coinvolgimento dei lavoratori che devonmo vivere la FIAT come ambiente di lavoro confortevole, non stressante, assolutamente non una prigione

• Per la mia esperienza lavorativa, fatta da Dipendente per oltre 34 anni, da Imprenditore di una Società di Ingegneria di Impianti Industriali per altri 10, da ex sindacalista di Fabbrica e di Zona, contemporaneamente Libero Professionista per 31 anni, mi porta a dire che senza i Lavoratori non c'è Produttività, più si da loro occasione di acquisire esperienza e professionalità, più si rendono autonomi e capaci in virtù dell'esperienza maturata, e la trasferiscono nel loro lavoro innovandolo

• Nella Società odierna si parla di Meritocrazia, ma la si applica per selezionare in base alle raccomandazioni, si dichiara che è indispensabile l'innovazione e la tecnica, ma si penalizza che ne è portatore a favore di che vende fumo e garantisce solo guadagni effimneri speculativi, si dichara di volere una scuola che prepari ma si riducono le ore di insegnamento, non si attua il tempo pieno che devrebbe servire invece al trasferimento del Know-How dagli esperti lavoratori ai giovani studenti e lavoratori, come da padre a figlio

Io sto con la FIOM e chiedo :

• Ai Lavoratori di Aderire allo Scipero indetto da FIOM per rivendicare diritti inalienabili e costruire un Futuro all'insegna del Reale Rispetto della Costituzione Italiana per la Garanzia Vera ed Inalienabile del Diritto/Dovere al Lavoro e del dignità del Lavoratore, della Vera Democrazia Sindacale con l'Inalienabile Scelta dei Propri Rappresentanti in Fabbrica, sia come maggioranza che come minoranza

• Agli Studenti di aderire per rivendicare il Diritto Inalienabile allo Studio indipendentemente dalla Condizione Economica, alla Libertà di scelta del Percorso Universitario contro il numero chiuso, alla riduzione reale dei costi di accesso in Virtu della Video-Formazione a Distanza/OnLine, in stretto collegamento con il mondo del lavoro, per una Reale e Fattiva collaborazione per il trasferimento del Know-How e della Professionalità sia al mondo della Scuola Secondaria che all'Università.

Gli Studenti, alleandosi ai Lavoratori, potranno rivendicare una reale riduzione dei tempi di ingresso nel Mondo del Lavoro, in virtù dell'adozione del

Tempo Pieno, al quale dovrà collaborare il mondo del lavoro al top professionale, garantendo Moduli Didattici realmente Formanti in

tempo reale con la dinamica di sviluppo tecnologico delle Imprese, consentendo di conseguenza ai Giovani l'inserimento già professionalmente valido a

19 anni per i diplomati, senza ulteriore formazione, a 22 anni per i Laureati del 1° Livello, a 24 del 2° Livello ( in quest'ultimo caso eliminando

anche ripetizione di cicli di insegnamento oggi doppioni del 1° ciclo, sostituendoli con cicli integrativi specialistici ).

Con questa innovazione che porta al completamento formativo Teorico attuale, si potrà conseguire crediti formativi sia per l'accesso all'università che al

2° Livello Universitario, in Base a quanto risultante da una Formazione Continua Altamente e Realmente Formativa .

L'intero Sistema Paese si avvantaggerà in maniera esponenziale dei Benefici reali dovuti all'Ingresso nel mondo del Lavoro dei Giovani, sia delle Loro

Immense Energie Giovanili e conseguenti aumenti produttivi, sia con la riduzione dei costi e delle spese di una Formazione Attuale inesistente e

costosa, sia con la riduzione di costi sociali negativi ( disoccupazione, droga, delinquenza, ecc.)

• Ai Giovani Lavoratori di partecipare per scardinare l'attuale sistema delle assunzioni a tempo determinato, che portano al precariato a tempo indefinito

• Ai Lavoratori prossimi al pensionamento di dimostrare contro questo governo che impone di ricevere la pensione con 1 anno (18 Mesi per gli autonomi) di ritardo da quando maturano il diritto. Con questo sistema ciascuno perde più di 10000 Euro in un anno.

Buon Giorno,

Il dato 2010 è superato in 1867,4 Mld ( > 118,4 % stima FMI ) nell'ottobre 2010

In questo modo non è possibile andare avanti, o il Governo inverte radilcamente la rotta di 180° , il problema non è Berlusconi, bensì la sua Politica miope e del suo stratega Tremonti, che aveva paventato il rigetto dei BOT da parte degli investitori, mentre vioceversa come si è dimostrato erano l'unico investimento sicuro, oppure si faccia un nuovo Governo di Salvezza Nazionale con una Politica di Sviluppo, o si vada a nuove elezioni subito.

La politica fatta dall'inizio della Crisi è stata :

• Unicamente a favore delle Banche, contro le Imprese ed i Lavoratori, non si effettuano i pagamenti delle aziende che vantano crediti per appalti e lavori eseguiti correttamente, non si sgravano le Imprese ed i Cittadini dai costi esorbitanti delle Banche e del sistema Finanziario ( bastava fare credito alle Imprese ed al consumo a costi bassissimi, visto il successo dei BOT, invece dei tassi da usura praticati dalle finanziarie)
• Non si punta sull'Innovazaione, né sulle Energie Alternative per tutto il sistema Pubblico anziché a favore del privato
• Si dequalifica la Scuola e si perde l'occasione di adottare il tempo pieno utilizzando a costi bassissimi i lavoratori altamente professionalizzati in mobilità e cassa integrazione, si depaupera l'università, non si punta sulla Ricerca
• Non si procede in tutta Italia al Riciclaggio per tappe forzate dei Rifiuti, gli Impianti di Depurazione delle Acque sono abbandonati all'Oblio
• Non si ammoderrnano le infrastrutture come i trasporti su rotaia (eventualmente inserendo i padroncini nella gestione), non si riammodernano gli eifici pubblici e le Scuole
• Non si da una sterzata netta per risolvere realmente il problema della Giustizia per le Imprese, per i Lavoratori, per i Cittadini e la loro Sicuerezza
• Si innalza in maniera subdola ed illegale l'ETA' Pensionabile ( spostando le finestre per ricevere la pensione da 3 mesi ad 1 anno, addirittura a 18 mesi per gli autonomi)
• Non si difendono i Giovani consentendo alle aziende un uso illegale, ripetuto, di assunzioni temporanee ed abnorme del lavoro precario, di lavoro nero, indebitando ancora di più i sistema pensionistico che si dovrà fare garante di milioni di pensioni sociali, visti i bassissimi contributi da essi versati, lo stesso è per i contributi degli immigrati, in questo si tende ad Indebitare il Sistema Pensionistico all'inverosimile per sbilanciarlo verso il sistema privatistico, al limite del collasso, invece di azzerare il lavoro nero ed illegale
• Non si perseguono i reati di evasione fiscale e finanziari ma si fanno condoni
• Non si combatte concretamente per azzerare l'illegalità degli appalti, le concussioni, il pizzo, che rappresentano più del 10% del PIL
• Non si difende l'organizzazione del lavoro lasciando libera la FIAT di imporre la sua Total-crazia, al contrario di quanto si fa in Germania, dove il settore automobilistico investe sui lavoratori senza andare all'estero.

Orbene, nessuno dice che il Capitale FIAT non debba fare le sue scelte produttive, è sacrosanto !

Anzi fossi io rivendicherei il diritto a far funzionare gli impianti 24 ore al giorno per 7 gg la settimana, sempre nel rispetto però delle 40 ore settimanali, per ottimizzarne l'utilizzo ed ammortizzare meglio i costi, compatibilmente con le esigenze manutentive.

Lo stesso io sistema io lo propongo nella Sanità pubblica, per ridurre del 80% il tempo di attesa per le visite specialistiche, rese con macchine altamente costose, fra l'altro così facendo ridurrei i costi del 70 %.

Lo stesso dicasi sulla monetizzazione della mezza ora per il pranzo, non può essere un costo da addebitare alla FIAT ( nessun contratto Nazionale di Lavoro in Italia lo prevede, la pausa mensa è a carico dei lavoratori, invecè e sacrosanto il diritto alla Mensa ) e va scorporato dai costi, salvo con non si recuperi il tempo con un sabato al mese per 11 mesi, ed un 2° sabato per 4,6 mesi , per per ciascun turno.

Il recupero delle 117 ore medie annue è dare alla FIAT una giusta risposta alle eventuali esigenze FIAT sugli straordinari richiesti da esigenze produttive.

Oppure si può rinunciare al recupero, però la FIAT ha il diritto di far funzionare gli impianti, in presenza di programmazione generale o esigenze di straordinario, con altri lavoratori assunti a tempo parziale per 3 gg. La settimana. In pratica ( 7,5 x 3 ) 22,5 ore di lavoro.

In questo modo si fa comunque salvo il concetto delle 40 ore lavorative, il rispetto della mensa.

Però la FIAT non può esimersi dal rispettare i vecchi contratti, né pensare di cambiare società come si cambia un trucco del viso, non può rifare ex-novo le assunzioni, dimenticarsi di quanto hanno fatto i lavoratori Fiat per un secolo intero, per cui la con-Proprietà Morale, ma soprattutto del Know-How Professionale della Fabbrica è anche del Mondo del Lavoro FIAT, oltre che degli ITALIANI che spessissimo hanno contribuito a risanare l'Azienda con incentivi economici notevolissimi sugli investimenti ( tali da far balenare l'idea della salvaguardia della destinazione d'uso degli investimenti per 30 anni per la produzione in ITALIA ), e le agevolazioni economiche sulle immatricolazioni, oltre che consentendo anche di assorbire altre realtà del Settore, famose come l'Alfa Romeo, Lancia a costi irrisori..

Queste sono risposte che io darei alla FIAT, in alternativa alle sue richieste, se non accondiscende a concordare le modalità degòli investimenti con l'organizzazione del lavoro, perchè bisogna fare concertazione, come si iniziò a fare nel 1973, con la rivoluzione contrattuale con la quale si contrattarono gli inquadramenti professionali.

In questa lotta i Metalmeccanici della FIOM non vanno isolati, ma insieme il movimento sindacale, i giovanio, i lavoratori, i pensionati, devono rispondere a questa svolta unilaterale voluta dalla FIAT, ed in questo chiediamo alla Famiglia Agnelli come è schierata.

La FIAT è una Signora Società dal 11 Luglio del 1899, è un grandissimo Leader Mondiale, ha avuto grandissimi proprietari, azionisti, dirigenti, ed è stata artefice di sviluppo economico dell'Italia e di molti altri paesi nel mondo, nessuno lo nega.

Però l'Esperienza non è solo della FIAT intesa come Capitale, ma anche dei suoi Dirigenti, Quadri, Operai, con un Back-Ground tramandato ultracentenario:

• L'Esperienza non si inventa, ma si costruisce lavorando negli anni, e si acquisisce più o meno velocemente a seconda delle possibilità di lavoro, della collaborazione, della formazione, dell'organizzazione ed impegno che ciascuno ci mette
• Lesperienza di tutto il Mondo del Lavoro FIAT ITALIANO non si può inventare al di fuori dell'ITALIA, è UNA MERA ILLUSIONE !
• La FIAT sarà grande fin tanto che procederà in Qualità iTALIANA, Organizzazione Italiana, Innovazione Italiana, Ricerca Italiana, Competizione E Tecnologica Italiana, vedi Ferrari, Alfa Romeo, Lancia, che vicono e sono gloria per tutti noi, con noi ITALIANI.

Se la FIAT dimentica di essere ITALIANA, gli ITALIANI possono Rinunciare al nome al FIAT, possono Cambiare il Nome, conservando intatto il Mondo del LAVORO ex FIAT, riconvertirlo in FABBRICA ITALIA… e fare senza quel nome Glorioso.

Forse ciò non è fattibile con questa parvenza di effimero Governo, ma senz'altro di un GOVERNO che il PAESE si MERITA' , uno diverso, assolutamente non federalista, ma di UNITA' NAZIONALE !

Viva l'ITALIA che ha 2764 anni di STORIA ( 753 + 2011), di Italiani che sono stato Faro di CIVILTA'

Viva il Nostro Mondo del Lavoro, le Imprese ed Imprenditori, gli Artigiani, le Istituzioni,

Si vada avanti con il Faro della Giustizia Sociale, della Pace, dello Sviluppo, della Democrazia, di questa nostra Gloriosa Costituzione.

Si utilizzi pienamente tutta la Ricchezza dell'Esperienza ultratrenntennale del Mondo del lavoro, non la si lasci perdere,

ma la si trasferisca ai Giovani e li si faccia crescere molto più velocemente, come è nelle loro possibilità capacità, volontà,

perché possano liberare tutte le loro immense energie

per far fare un'enorme balzo in avanti alla